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Registro de entregas

Cinco naves industriales entregadas, 19.800 m² en total

Un registro, no un portafolio Se publica lo que se entregó: país, sector, luz libre, longitud, separación entre pórticos y superficie. No se publican nombres de clientes, valores de contrato, fechas de entrega ni tonelaje por nave.
Estructura metálica de una nave brasileña fotografiada durante el montaje
BrasilUna de las naves brasileñas contadas en la tabla de abajo, fotografiada durante el montaje. Se publican las dimensiones; los nombres de los clientes, no.

Naves entregadas

NavePaísSectorLuz libreLongitudSeparación entre pórticosSuperficiePuente grúa
B1BrasilPlanta de alimentos100 m98 m7 m9.800 m²ninguno
B2BrasilPlanta de alimentos40 m80 m7 m3.200 m²ninguno
B3Burkina FasoPlanta de tratamiento de residuos30 m90 m6 m2.700 m²ninguno
B4Burkina FasoPlanta de tratamiento de residuos30 m70 m6 m2.100 m²ninguno
B5Burkina FasoNave logística40 m50 m6 m2.000 m²ninguno

Total 19.800 m²: Brasil 13.000 m² en dos naves, Burkina Faso 6.800 m² en tres.

La luz libre es el ancho de la línea de pórtico tal como se dibuja, la longitud corre a lo largo de las crujías y la superficie es luz por longitud. La separación entre pórticos sigue el tamaño del edificio en este conjunto: 7 m en las dos naves mayores, 6 m en las tres menores. En B1, esa separación divide los 98 m de longitud en 14 crujías iguales.

Ninguna de las cinco lleva puente grúa: las cinco son naves sin grúa, que es un caso estructural distinto del de un taller con un puente grúa circulando sobre una línea de pórtico.

Estas cinco naves se pueden volver a pasar por la calculadora de peso de acero para ver dónde cae una luz y una longitud dadas frente al registro.

Reparto por sector: dos plantas de alimentos en Brasil, dos plantas de tratamiento de residuos y una nave logística en Burkina Faso. Tres sectores, dos continentes, un solo tipo de pórtico —con la diferencia cargada en el cerramiento, el drenaje y el piso, no en la estructura.

Dónde hemos entregado

Las entregas de 2024 en adelante incluyen también Zimbabue y Venezuela. Esos países se cuentan en la lista de cobertura pero no en la tabla de arriba, porque aquí no se publica superficie por nave para ellos.

Cuatro países en la lista de entregas: Brasil, Burkina Faso, Zimbabue, Venezuela. Dos de ellos llevan superficie publicada.

La base productiva detrás de estas naves

ConceptoDato
Base productiva125.000 m²
Naves de producciónSeis
Puentes grúaCuatro, de 150 t cada uno (Zona Oeste, desde 2026)
Fábrica establecida2000
Nombre actual de la empresaDesde 2014
ExportandoDesde 2004 — 22 años
Sistema de gestión de la calidadISO 9001

Estas cifras son el lado productivo de cada nave de esta página. Son la parte del registro que no cambia de un proyecto a otro, y por eso se publican completas.

Sectores para los que construimos

Minería, petróleo y gas, energía, logística y EPC. El tipo de edificio lo dicta el proceso que va dentro: un taller minero lleva servicio de grúa, una nave logística lleva luz y planitud de piso, un edificio de petróleo y gas lleva corrosión y detallado para área peligrosa. Ese orden de prioridades se fija antes de valorar cualquier cosa.

Qué publicamos y qué no

Se publica: país, sector, luz libre, longitud, separación entre pórticos, superficie, previsión de grúa, capacidad de producción, número de naves de producción, capacidad de los puentes grúa de la fábrica, año de fundación y de exportación, y certificación de calidad.

No se publica: nombres de clientes, valores de contrato, fechas de entrega ni tonelaje de acero por nave. El tonelaje se entrega directamente a un comprador que está evaluando un pedido, porque el peso estructural solo significa algo frente a la carga de cubierta, el caso de viento y el servicio de grúa de esa nave concreta; un tonelaje sin sus cargas es una cifra que confunde.

Qué es esta lista y qué no es

Es un registro de lo entregado, no un portafolio. Cinco naves es un número pequeño y no se presenta como experiencia en todos los sectores: las notas de este sitio vienen de un número mayor de consultas que de estas cinco obras.

Es también la razón por la que el texto es concreto sobre los fallos. Una nave que llega con la altura de alero equivocada, o un entrepiso que carga un pórtico diseñado sin él, no es una abstracción. Los problemas descritos en las notas son los que aparecieron de verdad.

Johnny Joe
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